NAVIA/CONTRERAS

Hechos

Vistos: Se reproduce la sentencia en alzada, previa eliminación de su motivo noveno. Y se tiene en su lugar y, además, presente: EN CUANTO A LO INFRACCIONAL. 1°) Que, tal como ha quedado sentado en el fallo en alzada, resultó acreditado que el día 11 de enero de 2021, se produjo una colisión entre el vehículo conducido por doña María Eugenia Zamora Puebla, quien transitaba por calle Díaz, la que mantenía una señalética “Pare” y el bus maniobrado por don José Luis Navia Oyarce, quien conducía por calle San Enrique. 2°) Que, sin perjuicio de señalar la primera de las nombradas, que se detuvo en la referida intersección por existir un disco Pare, intentando deslindar la responsabilidad del accidente de tránsito, en el bus a quien le atribuyó exceso de velocidad, lo cierto es que quien enfrenta esa señal de tránsito, tiene la obligación de detenerse y reiniciar la marcha sólo cuando no exista ningún vehículo que transite por la vía preferente. 3°) Que, en consecuencia, no habiéndose rendido prueba que permita atribuir al conductor del bus alguna responsabilidad en la colisión, se acreditó, en cambio, que la denunciada infringió los artículos 108 y 199 de la ley 18.290, resultando autora de una contravención gravísima al tenor de lo dispuesto por la última de las disposiciones legales indicadas, por lo que, en su mérito, será condenada. EN CUANTO A LA ACCION CIVIL. 4°) Que, relativo a la acción civil deducida en contra de doña María Eugenia Zamora Puebla, en su calidad de conductora del móvil que resultó responsable de la infracción de tránsito y de don Juan Enrique Contreras Contreras, a título de propietario del mismo vehículo, para que ésta pueda prosperar se requiere que se haya causado un daño como consecuencia de un hecho doloso o culposo, existiendo un nexo de causalidad entre ese resultado dañoso y la conducta desplegada por el autor. 5°) Que, en la especie, ha quedado acreditado que el Bus conducido por José Luis Navia Oyarce, sufrió daños a consecuencia

Fallo

fallo en alzada, resultó acreditado que el día 11 de enero de 2021, se produjo una colisión entre el vehículo conducido por doña María Eugenia Zamora Puebla, quien transitaba por calle Díaz, la que mantenía una señalética “Pare” y el bus maniobrado por don José Luis Navia Oyarce, quien conducía por calle San Enrique. 2°) Que, sin perjuicio de señalar la primera de las nombradas, que se detuvo en la referida intersección por existir un disco Pare, intentando deslindar la responsabilidad del accidente de tránsito, en el bus a quien le atribuyó exceso de velocidad, lo cierto es que quien enfrenta esa señal de tránsito, tiene la obligación de detenerse y reiniciar la marcha sólo cuando no exista ningún vehículo que transite por la vía preferente. 3°) Que, en consecuencia, no habiéndose rendido prueba que permita atribuir al conductor del bus alguna responsabilidad en la colisión, se acreditó, en cambio, que la denunciada infringió los artículos 108 y 199 de la ley 18.290, resultando autora de una contravención gravísima al tenor de lo dispuesto por la última de las disposiciones legales indicadas, por lo que, en su mérito, será condenada. EN CUANTO A LA ACCION CIVIL. 4°) Que, relativo a la acción civil deducida en contra de doña María Eugenia Zamora Puebla, en su calidad de conductora del móvil que resultó responsable de la infracción de tránsito y de don Juan Enrique Contreras Contreras, a título de propietario del mismo vehículo, para que ésta pueda prosperar se requiere qu

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C.A. de Valparaíso Valparaíso, trece de septiembre de dos mil veinticuatro. Vistos: Se reproduce la sentencia en alzada, previa eliminación de su motivo noveno. Y se tiene en su lugar y, además, presente: EN CUANTO A LO INFRACCIONAL. 1°) Que, tal como ha quedado sentado en el fallo en alzada, resultó acreditado que el día 11 de enero de 2021, se produjo una colisión entre el vehículo conducido p